A solicitud de la Presidencia de la República, la Asamblea Nacional aprobó unánimemente este 8 de mayo, la Iniciativa de Ley de Reforma a la Ley No.800, Ley del Régimen Jurídico de El Gran Canal Interoceánico de Nicaragua y de Creación de La Autoridad de el Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, que establece como Presidente de la Autoridad de El Gran Canal Interoceánico de Nicaragua al Ministro de Transporte e Infraestructura, reafirmando de esa forma el derecho soberano del país de construir un canal interoceánico a través del territorio nacional.
Por Informe Pastrán
La Ley instituye también que el vicepresidente de la Autoridad de El Gran Canal Interoceánico será ejercido por un delegado del Presidente de la República para la Costa Caribe y que el Asesor para las Inversiones, Comercio y Cooperación Internacional de la Secretaria de la Presidencia de la República será el Secretario de la Gran Autoridad del Gran Canal Interoceánico.
Indica que la Dirección de la Autoridad de El Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, conformada por el Presidente, Vicepresidente y Secretario de El Gran Canal Interoceánico, está facultada, según la ley para coordinar con las autoridades competentes del Gobierno de Nicaragua todo lo relativo a la planificación y operación de El Gran Canal de Nicaragua, que anteriormente fue concesionado a la empresa HKND.
Precisa también que la Dirección de la Autoridad de El Gran Canal Interoceánico fungirá como representante de las acciones del Estado de Nicaragua en la Empresa Gran Nacional de Nicaragua que se conformará para la realización de dicha mega obra y que recibirá a inversionistas interesados.
El Gran Canal Interoceánico de Nicaragua es un proyecto de infraestructura que ha capturado la atención mundial debido a su potencial para transformar el comercio global y la economía de Nicaragua.
El Canal unirá el mar Caribe con el océano Pacífico, proporcionando una ruta alternativa para el tránsito de barcos demasiado grandes para pasar por el Canal de Panamá. Esto permitirá un flujo más eficiente de carga y reducirá los tiempos de entrega. El nuevo canal aumentará la capacidad de Nicaragua para promover el comercio entre países latinoamericanos y Europa, así como entre China y América… Igualmente, con este Canal se espera que el tráfico de carga se incremente significativamente, lo que beneficiará a la economía nicaragüense…
Un canal estratégico
Nicaragua se encuentra en una posición geográfica clave en el centro del continente americano entre los océanos Atlántico y Pacífico.
Además, la ruta recomendada del canal aprovecha los abundantes recursos hídricos del área, como el Gran Lago de Nicaragua. El proyecto representa una inversión significativa en infraestructura.
En los primeros diseños se contempla la construcción de puertos en Punta Águila en la Costa Caribe y Brito en la Costa Pacífico, así como una Zona de Libre Comercio.
El Gran Canal Interoceánico de Nicaragua tiene el potencial de impulsar el crecimiento económico, mejorar la conectividad global y posicionar a Nicaragua como un actor clave en el comercio internacional.
