En 2024, Nicaragua ha demostrado un progreso significativo en su infraestructura vial, alcanzando un total de 5,361 kilómetros de carreteras pavimentadas de primera calidad, informó este jueves Oscar Mojica, titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI).
Por Jerson Dumas, Radio La Primerísima
Durante una comparecencia en el Canal Parlamentario, el funcionario precisó que el país ha culminado 127 km en cinco grandes proyectos en lo que va del año, y se continúa trabajando en la ejecución de 498 km de nuevas obras.
Este avance representa una notable mejora en comparación con años anteriores. En 2007, cuando el Gobierno Sandinista asumió el poder, de los 2 mil 44 km de carreteras pavimentadas recibidas, 1,431 km estaban deteriorados, solo 613 km en buen estado. Actualmente, el país ha logrado aumentar y rescatar una amplia gama de carreteras, lo que significa un crecimiento del 874% en carreteras en buen estado.
Mojica destacó que este desarrollo vial tiene un impacto significativo en la producción nacional, el turismo, la actividad minera, agropecuaria y en proyectos de energías renovables. Las nuevas y mejoradas carreteras permiten el acceso a áreas remotas donde se encuentran importantes recursos naturales y turísticos, potenciando así el crecimiento económico y la atracción de inversiones.
Entre los proyectos culminados, destacan la carretera San Francisco Libre – Los Zarzales de 27 km, la carretera Siuna – Rosita tramo tres de 23 km, y la carretera Ochomogo – Las Salinas de 29 km.
Otros proyectos en ejecución incluyen la carretera del litoral Pacífico, conocida como carretera Costanera, con 119 km y un 20% de avance, y la carretera Siuna – Rosita de 77 km, que está al 97% de su finalización. Además, la rotonda de Ciudad Sandino y se espera que tenga un impacto significativo en la seguridad vial y el acceso al municipio.
La carretera El Rama – El Tortuguero, de 98 km, que por primera vez en la historia este municipio tendrá conexión con la red troncal del país. El proyecto La Calamidad, de 12 km en la zona ganadera del departamento de Boaco, son ejemplos de la expansión de la red vial en zonas rurales y productivas. Estas carreteras no solo mejoran el acceso a mercados y servicios, sino que también potencian la producción agrícola y ganadera del país.
Explicó que el desarrollo vial en Nicaragua no solo facilita el transporte de bienes y servicios, sino que también es crucial para la implementación de proyectos de agua potable, electrificación y otros servicios esenciales. Este avance continuo en la infraestructura vial es fundamental para el desarrollo económico y social de Nicaragua, posicionándolo como un país con un gran potencial en Centroamérica.
